سه‌شنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
ابهام در وضعیت خودروهای مونتاژی؛
محصولاتی که پیش از این به‌طور رسمی اعلام شده بود به دلیل اعمال تحریم‌ها امکان ادامه تولید ندارند، بار دیگر بر خطوط تولیدی خودروسازان قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۲۴۴۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۹
کارشناسان بررسی کردند؛
سیاست‌های دستوری با در نظر گرفتن اهدافی همچون ارتقای صنعت خودرو، پی‌در‌پی از سوی مسوولان صنعتی کشور صادر می‌شوند بدون اینکه تبعات فاجعه‌بار آنها مورد بررسی قرار بگیرد. سیاست‌هایی که بدون در نظر گرفتن منافع بنگاه‌ها به‌طور مقطعی و با صرف هزینه زیاد تحمیل می‌شوند. آن‌طور که مشخص است کاهش هزینه تولید، هدف نهایی تمامی شرکت‌های خودروساز مطرح دنیاست؛ این در شرایطی است که تحمیل هزینه به خودروسازی ایران روالی عادی برای بسیاری از دولت‌ها شده است. از اجبار خودروسازان برای احداث سایت‌های تولیدی در کشورهای مختلف از ونزوئلا گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری و تشویق به پیش‌فروش خودرو برای تامین نقدینگی.
کد خبر: ۲۲۲۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
تیراژ محصولات سواری ۳۹ درصد افت کرد؛
کارنامه تولید خودروسازان کشور در سال ۹۷، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد تا مشخص شود صنعت خودرو ایران افت ۳۹ درصدی را نسبت به سال ۹۶ به ثبت رسانده است. در کنار این خبر ناخوشایند؛ اما تولید سیتروئن C۳ (یکی از محصولات پسابرجامی ) را می‌توان از جمله معدود اتفاقات مثبت خودروسازی کشور در سال ۹۷ دانست. سایپایی‌ها توانسته‌اند ۲هزار دستگاه از این محصول مشترک با سیتروئن فرانسه را طی سال گذشته به تولید برسانند.سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۷۹۸ هزار و ۹۲۸ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده‌اند، حال آنکه در سال ۹۶ موفق به ثبت تیراژی بیش از یک میلیون و ۳۱۶ هزار دستگاهی شده بودند. افت تولید ۳۹ درصدی در ۹۷ نسبت به ۹۶ در شرایطی است که تیراژ ماهانه خودروسازان طی اسفند سال گذشته و در مقایسه با بهمن‌ماه روند صعودی داشته است.
کد خبر: ۲۰۳۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
تیراژ محصولات سواری ۳۹ درصد افت کرد؛
براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید پراید نیز در سال گذشته نزول کرده و سایپایی‌ها تنها ۱۳۸ هزار و ۸۸۴ دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند.
کد خبر: ۲۰۲۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۲
هدف‌گذاری دولت در سال ۹۸ ؛
در شرایطی وزیر صمت در اظهارات چند روز گذشته خود بر هدف‌گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی خودرو در سال ۹۸ تاکید کرد که به‌نظر می‌رسد تحقق این میزان تولید در سال‌جاری با توجه به شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور با الزاماتی همراه خواهد بود. آنچه مشخص است سال ۹۷ برای خودروسازی کشور سال خوش‌یمنی نبود؛ چراکه تولید با وجود تحریم‌های داخلی و خارجی سیر نزولی یافت و بازار نیز به تبع عملکرد خودروسازان با آشفتگی‌های زیادی روبه‌رو بود.
کد خبر: ۲۰۱۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
جنگ در دو جبهه!
صنعت خودرو ایران به دلیل تحریم آمریکا که سیطره آن بر روابط خودروسازان اروپایی با ایران سایه افکنده و از سویی دیگر عملکرد گمرک،تامین ارز ،قیمت گذاری خودرو و...که به تحریم های داخلی تعبیر می شوند،روزهای بسیار سختی را پیش روی خود می بیند.
کد خبر: ۱۵۰۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۹
اثرات تحریم‌ها؛
در شرایطی که گمان می‌رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته‌ای و برجام، رکورد تولید را طی سال‌جاری بشکنند، بازگشت تحریم‌ها و مجموعه محدودیت‌های داخلی، این فرصت را نه‌تنها از تولید‌کنندگان گرفت، بلکه پیش‌بینی‌ها از افت تیراژ حکایت دارد.
کد خبر: ۱۴۹۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۹
دست‌انداز تحریمی صادرات؛
یکی از مهم‌ترین متغیرهای تجارت خارجی در هر کشوری تغییرات نرخ ارز است، به این معنا که همراه با نوسانات ارزی مبادلات تجاری نیز تحولات نسبی را تجربه خواهد کرد. بسیاری از کشورها برای تقویت صادرات خود و بهبود تراز تجارت خارجی، سیاست کاهش ارزش پول ملی را اتخاذ می‌کنند. اما در ایران در اوایل دهه ۹۰ که نرخ ارز روند افزایشی پیدا کرد، این افزایش چندان در صادرات غیرنفتی موثر واقع نشد. اما در بخش خودرو صعود نرخ ارز در همان سال‌ها با رشد بسیار کند صادرات این کالا مواجه شد.
کد خبر: ۱۴۴۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۸
پس از ارز و سکه؛
پس از ارز و سکه، بازار خودرو نیز به‌نوعی تحت نظارت شدید قرار گرفته است. گفته می‌شود طی روزهای اخیر، سطح نظارت‌ها از سوی نهادهای مختلف در این بازار افزایش یافته و حتی بگیر و ببندهایی نیز رخ داده است.
کد خبر: ۱۳۹۳۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۶
خداحافظی با تک‌ستاره‌ها؛
گزارش جدید از کیفیت خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که طبق آن، ستاره‌بندی سه محصول تغییر کرد. بر این اساس، دو مدل از پراید توانسته‌اند با افزایش سطح کیفی، خود را از جمع تک‌ستاره‌ها جدا کنند و به محصولاتی دو ستاره تبدیل شوند. این در شرایطی است که تندر اتوماتیک پلاس ایران خودرو نتوانسته سطح کیفی خود را حفظ کند و طبق گزارش منتشره، یک ستاره کیفی‌اش را از دست داده است.
کد خبر: ۱۳۵۴۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۹
چشم‌انداز صادراتی خودروسازان؛
تولید خودرو در شرایطی سال گذشته رشد حدود ۱۵ درصدی را در کارنامه خود به ثبت رساند که حفظ رشد تولید در سال ۹۷ مستلزم ایجاد تقاضای جدید و حضور در بازار‌های خارجی است.
کد خبر: ۱۲۲۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۹
شرکای فرانسوی الزامات داخلی‌سازی را چگونه پیش می‌برند؟؛
به‌رغم آنکه داخلی‌سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش‌های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند.
کد خبر: ۹۴۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۵
پس از یک دهه بایگانی؛
وزارت صنعت به‌دنبال ادغام همزمان خودروسازان بزرگ کشور (ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا) در کنار تجمیع قطعه‌سازان است.به گفته آنها، قرار است کمیسیونی مشترک از خودروسازان و قطعه‌سازان و وزارت صنعت، بررسی‌های لازم برای ادغام شرکت‌های بزرگ خودروسازی و قطعه‌سازی را انجام دهد.
کد خبر: ۹۲۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۴
عوامل بالا رفتن قیمت خودرو؛
چهره بازار خودرو ایران در حالی به لطف توافق هسته‌ای و برجام، به‌تدریج تغییر خواهد کرد که با توجه به ارتقای استانداردهای داخلی از یکسو و ورود تکنولوژی‌های جدید ازسوی دیگر، نمی‌توان توقع تولید و عرضه محصولات به اصطلاح ارزان را در سال‌های پیش‌رو داشت.
کد خبر: ۸۸۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۰۴